Ces aménagements constituent la phase 3 de l’ensemble des travaux et concernent la piste cyclable et le cheminement piéton sur la route départementale 115 de la sortie du lycée à l’entrée de Basse Goulaine.
Présents :
M. MACE CG44, Mme CHAPEAU Maire de Haute Goulaine, M. VEY Maire de Basse Goulaine, M. GARANDEL proviseur, M. CHASLES CPE, M. CHETANE surveillant, M. PITOIS Représentant élèves, Mme LEMARDELEY et M. GEORGELIN LIPE, M. CAUBARRUS FCPE.
Présentation de M. MACE
Les objectifs de la réunion
Faire prendre conscience aux futurs utilisateurs des bons usages.Calendrier des travaux
Les aménagements de la voie bus sont terminés.Les aménagements restants à faire se dérouleront à partir de mai jusqu’à fin août (interruption des travaux pendant le bac).
Globalement, les aménagements du pont auront lieu avant le bac, le reste après.
Budget
La commune de Haute Goulaine et le département financent les travaux.Le total des travaux est estimé à 700 000€, dont la moitié pour les bus. La phase 3 est estimée à 360000€.
Les aménagements du rond-point de Haute Goulaine coûteront à la mairie 67500€.
La gestion du pont sur la 4 voies relève du département.
L’éclairage (sur la RD115) relève du budget de Nantes métropole.
Les principes des aménagements
Vue d'ensemble des aménagements entre les deux giratoires
(cliquer pour agrandir)
- Séparer les flux de piétons et de cyclistes.
- Sur le pont, une des deux voies piétions existantes (celle côté Nantes) est élargie pour faire la voie cyclistes. La chaussée sera rétrécie de 1m afin d’élargir la voie cyclistes. Le garde-corps sera surélevé de 1m à 1m 40 côté cycliste (Surélévation du garde-corps existant).
- Description de la signalisation qui sera mise en place:
- Pour les véhicules : en sortant de la 4 voies, on voit sur la bretelle une pré-signalisation à 150m, puis un signal lumineux et enfin un passage piétons.
- Pour les vélos : un stop matérialisé par un panneau et un marquage au sol sera présent sur la piste cyclable chaque fois que celle-ci croise la chaussée.
- Des barrières en quinconce seront installées sur la voie cyclable afin de faire ralentir les cyclistes lorsqu’ils traversent la bretelle.
- La voie piétonne (Cheminement vert sur le schéma) simple remise à niveau de la surface. Travaux très modestes.
- Le passage piéton est à 5m d’un cédez-le-passage afin de laisser la place à un véhicule entre le passage et la limite de ce cédez-le-passage.
- Entre La Herdrie et le premier giratoire : installation de plots lumineux pour mieux signaler les bords de la chaussée.
Limites du projet
- Côté cyclistes :
- Pas de garde-corps côté route.
- Pas de réfection prévue du garde-corps existant par manque de budget.
- Pas de réfection du côté de la voie piétonnière (simple lissage de surface).
Remarques annexes
- Il y a une erreur dans la présentation : ce sont bien des stops et non des cédez-le-passage.
- Un comptage de vélos a été réalisé (en novembre donc pas à la période où il y a les vélos sont les plus nombreux : 10 par jour) : il y a beaucoup plus de vélos en provenance de Haute Goulaine que du Loroux. De nouveaux comptages seront réalisés.
Remarques effectuées par les parents d’élèves
- Rond-point côté Herdrie : la vitesse très importante des véhicules qui tournent à droite en venant de Nantes vers La Herdrie. M. MACE : le passage n’a pas été noté comme particulièrement dangereux.
- La piste cyclable oblige à trop de détours il faut aller au rond-point pour revenir en arrière vers Haute Goulaine. Les vélos passeront sur le cheminement piéton car le projet leur est peu adapté. M. MACE : il faut faire de la prévention et inciter les cyclistes à utiliser leur voie. M. GARANDEL : peut-être faudra-t-il envisager un grillage.
La présentation:
Note : la présentation ci-dessous est un extrait de celle qui a été faite en réunion. 2 diapositives ont été retirées car elles n'étaient présentes qu'à titre d'exemples. Seules les diapositives en lien direct avec les aménagements à venir ont été conservées.
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